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    MG-1型多功能鋼軌打磨機

    MG-1型多功能鋼軌打磨機,用于焊接后的打磨工作,可精確恢復鋼軌表面的平整。是一種適用于各種型號鋼軌頂面、側面和圓角的磨軌機械??蛇m用于道岔和軌面仿行打磨。操作人員可一次完成對軌頂面及軌頂側面的打磨。

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    MG-1型多功能鋼軌打磨機,內燃鋼軌打磨機
    一、本公司是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)鐵路工務(wù).橋梁.線(xiàn)路大修機具的企業(yè)。本公司生產(chǎn)的鉆孔機.切軌機.打磨機.起撥道器等產(chǎn)品,受到路內外用戶(hù)的親睞。  
    MG-I型多功能鋼軌打磨機,用于焊接后的打磨工作,可精確恢復鋼軌表面的平整。
    操作人員可一次完成對軌頂面及軌頂側面的打磨。是一種適用于各種型號鋼軌頂面、側面和圓角的磨軌機械??蛇m用于道岔和軌面仿行打磨。
    主要技術(shù)性能及參數
    1、適用于43-75kg/m及各種軌型
    2、內燃打磨機:功率5.5PS(日本本田發(fā)動(dòng)機),轉速3200r/min.
    3、絲桿縱向行程:0-250mm,導桿橫向行程±350mm,旋轉角度±33°。
    4、砂輪尺寸:150×70×55
    5、整機重量:105kg         
    6、外形尺寸:1950x700x1150
    二、主要結構及工作原理
    MG-I型多功能鋼軌打磨機是以日本本田汽油機GX160作動(dòng)力。用A型三皮帶(內周長(cháng)787mm),通過(guò)傳動(dòng)系統帶砂輪進(jìn)行磨軌作業(yè)。該機主要由機架、機芯、走行裝置三大部分組成。機架系用無(wú)縫鋼焊接而成。機芯由傳動(dòng)系統、旋轉裝置及輪組成。砂輪旋轉角度和進(jìn)給量由手輪制,走行裝置和機架焊為一體,走行輪絕緣輪。且輪緣較高,下道后也可在地面推行。先將莫軌跡機擔跨在兩股鋼軌上,再整好砂輪進(jìn)行給量和角度即可進(jìn)行側磨。是道岔和焊補軌面修磨的理想工具。
    三、使用及保養注意事項
    (一)使用
    1、磨軌機裝的GX160小型汽油機,在使用前要加注汽、機油,以免發(fā)生缸體抱缸現象,而損傷發(fā)動(dòng)機。
    2、在正常情況下 一般拉繩3-5次即可啟動(dòng),如未能啟動(dòng),不要無(wú)休止地拉動(dòng)啟動(dòng)繩,應按汽油機故障內容逐項檢查排除后再進(jìn)行啟動(dòng)。
    3、汽油機要空載啟動(dòng),新汽油機開(kāi)始使用要有一段磨    合期。
    4、由于現場(chǎng)作業(yè)風(fēng)沙塵土較大,嚴禁在未裝空氣濾   清器的情況下作業(yè)。
    5、防止砂輪超過(guò)安全線(xiàn)速度350m/s,從汽油機機上適當控制轉速,汽油機轉速不得大于3300r/min.
    (二)保養
    1、汽油機放置時(shí),放凈汽油箱中的燃油,不得大于45°傾斜,以免機油溜入燃燒室。
    2、汽油機調速器室為飛濺潤滑,每使用50h須檢查調速室的油尺高度(須將汽油機直立位置10-15min,待潤滑油完全流回調速器室底殼后,再旋出油尺檢查。)
    3、汽油機輸出軸端油封,經(jīng)長(cháng)期使用后,因密封不嚴能使調速室的潤滑油漏出,故使用500h后應予更換。
    4、使用30h后,加注機油2-3滴并潤滑進(jìn)給絲桿螺母。
    (三)注意事項
    1、在調整砂輪橫向(軌頂、圓角)位置打磨時(shí),磨削量不易過(guò)大,以免發(fā)生汽油機悶車(chē)現象。
    2、打磨時(shí),用力要均勻,以免由于用力過(guò)猛損壞砂輪。
    3、砂輪的實(shí)際旋轉速度不得超過(guò)砂輪的安全線(xiàn)速度,操作者不要處在砂輪的旋轉平面上。
    4、如發(fā)現內燃機有異?,F象,應立即停止作業(yè),查清原因,排除故障后,再開(kāi)機使用。未判明故障原因前不得開(kāi)機使用。
    5、在使用內燃打磨機時(shí),注意加滿(mǎn)汽機油,操作時(shí)傾斜角度不大于45°
    6、重新加氣、機油時(shí),必須停機,不得在火源處加油。

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