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小型液壓搗固機安全操作規程

作者:admin 瀏覽量:585 來源:本站 時間:2014-03-18 02:16:44

信息摘要:

小型液壓搗固機安全操作規程 施工組織及防護 施工組織 ①作業時,車間主任或指定的負責人擔任指揮。 ②每臺機器一人操作,一人輔助。 現場防護 作業現場需設專人防護,同時作業地段兩側插好作業標。防護距離按照《鐵路工務安全規則》的要求。 操作人員必須經

小型液壓搗固機安全操作規程
施工組織及防護
施工組織
  ?、僮鳂I時,車間主任或指定的負責人擔任指揮。
    ②每臺機器一人操作,一人輔助。
現場防護
   作業現場需設專人防護,同時作業地段兩側插好作業標。防護距離按照《鐵路工務安全規則》的要求。
   操作人員必須經過短期培訓,在熟悉該機結構、性能、工作原理和具備一定的操作技能基礎方能上道進行作業。
作業程序及安全操作規程
上道前的準備
        ①按裝箱單檢查各零部件是否齊全完好,基礎各緊固件是否松動,如有松動活脫落,應擰緊、配齊。
   ?、跈z查手壓泵作用是否良好;進出油閥是否嚴密,確認正常后才能上道。
   ?、蹤z查內燃機油底殼潤滑油儲量是否在標尺刻度范圍內并加足燃油。
   ?、軝z查搗固機油箱內的液壓油,按用油表規定從油箱注油口加注液壓油。注油量以油窗上孔中心為宜。作業過程中油面不得低于油窗下孔紅線。
   ?、輽z查動力系統
    嚴格按照柴油機《用戶手冊》進行操作,先空車狀態遠行10分鐘,確認柴油機工作正常,才能上道。
   ?、迒硬裼蜋C,操作換向閥作升降、夾實等各種運動,期間應注意檢查液壓系統各部分是否漏油,柴油機響聲是否異常。
   ?、哳A選好下道位置。放置下道架時要平穩,并調整下道架主梁比走行架略高以便于下道。下道后的搗固機不得侵入“限界”。做好防護工作,確保行車安全。
上道作業
     ①上道:操作者在確認施工領導人發出上道作業信號后,方準推機上道。每臺搗固機1人操作,另1人做輔助工作。作業中,操縱司機最好面向來車方向。
     ②搗固:搗固時,要對位準、下插穩、夾實快。按下插----夾實----張開----提升----轉移的順序進行作業。
     ③下插:搗固機定位,鎬板在軌枕前后和鋼軌左右的距離要均勻,并垂直下插,不得撞擊鋼軌、軌枕及連接零件。下插要穩,遇阻力時應邊下插邊略做張合動作。鎬板上緣應插到軌底面下30~40㎜。
     ④夾實:在鎬板下插到位后即開始夾實。夾實時,鎬板夾到終了以后,應持續夾實2~3s。夾實次數應視具體情況確定,一般情況下,小腰(三根)夾一次,大腰夾兩次,接頭(接頭兩側各兩根)夾2~3次。
     ⑤提升:每搗完一根軌枕后,兩臺搗固機要同時提升鎬板,嚴禁鎬板在夾實狀態下提升。
     ⑥轉移:動作要迅速,做到邊升鎬邊推移搗固機,走圓弧形,并不得碰撞軌枕及零件。兩臺搗固機應同起、同落、同時轉移推進,動作一致,保持平穩。操作中用耳聽、眼看、鼻聞、手摸的方法。聽機器有無異常響聲;看搗固位置和各部件狀態;聞機械摩擦有無異味;摸油泵、振動軸溫升變化。若發現異常情況,應提升。關機、下道處理。
在操作中注意事項:
    ①在夾實道碴時,有無嚴重抬道現象,據以判斷工作油壓是否過高。
    ②兩搗固機的操作手應密切注意線路情況,密切配合,力求做到動作協調一致。
    ③隨時注意柴油機的聲音是否正常,燃油要隨時注意是否有燒干現象。
?、車澜诰€路上停機排除故障。
?、菰趽v固機作業中出現下列情況應立即停機下道檢查:
油箱、振動框架出現裂紋;
液壓系統各部件出現嚴重漏油情況;
高壓油管相互摩擦嚴重,緊固件脫落;
溫升突然升高,出現嚴重噪音;
動力系統出現異常情況。
下道和存放
     ①下道:應先將鎬板提到最高位置,由輔助人員協助推下線。下道后,應將鎬板降到最低位置,并將夾實油缸活塞全部壓下缸筒之內,把搗固機固定好。收工前應對搗固機進行保養和擦試,綁牢捆緊。
     ②下道時,兩人應密切配合,摘下掛鉤組件,放下下道架,使下道平穩,下道架向外傾斜3°左右。
     ③把搗固機推到下道架末端,將大插銷插在底架定位孔內,定位搗固機,搬動操縱手柄,將鎬體降至最底端。
     ④折起走行架。
     ⑤人員站在列車前進方向和搗固機之間躲避。
特殊安全規定
嚴禁在線路上停機排除故障。
在作業時如遇液壓系統或發動機故障,應立即使用手動液壓泵提鎬下道處理故障。
其它注意事項
在橋梁、隧道、站區使用時必須預先選好下道架擺放位置。
在搗固機工作時,禁止人站在下道架下方。
由于搗固機傳動部分是高速旋轉的,禁止用手或身體靠近,并定期檢查旋轉部分的緊固情況。
如使用單側下道方式,禁止在復線中間地段下道。
在小半徑曲線使用搗固機時,注意搗固機傾倒。
 
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